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Des ratées au compte-tours

 
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Auteur Message
Julius
Membre Amicale 504

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Inscrit le: 23 Avr 2018
Messages: 8
Type de véhicule: 504 coupé V6 1976
Localisation: 69- Lyon

MessagePosté le: Lun 21 Mai 2018, 23:01    Sujet du message: Des ratées au compte-tours Répondre en citant

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Bonjour,


Sur le point d'acheter une 504 coupé V6 de 1976 (elle arrive normalement mercredi dans mon garage), lors de l'essai alors que le véhicule roulait normalement, le compte-tour passait subitement à zéro.



Est-ce un problème connu ?


Cela annonce t il un problème prochain sur l'allumage Schlumberger ?


Merci de votre aide,

Julius

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Le coupé V6 1976 est dans le garage !
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blondeau


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Inscrit le: 04 Mar 2014
Messages: 77
Type de véhicule: 504cc 2l inj 1980
Localisation: 59- Thumeries

MessagePosté le: Mar 22 Mai 2018, 20:30    Sujet du message: Des ratées au compte-tours Répondre en citant

bonjour, si le moteur fonctionne  bien je ne pense pas que l'allumage soit en cause. sur mon 4 cylindres, le fil du compte tour est branché sur la bobine d'allumage. a ta place je verifierais que son contact est encore en bon etat quelques fois ca suffit.


jéjé
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Julius
Membre Amicale 504

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Inscrit le: 23 Avr 2018
Messages: 8
Type de véhicule: 504 coupé V6 1976
Localisation: 69- Lyon

MessagePosté le: Mer 23 Mai 2018, 18:22    Sujet du message: Des ratées au compte-tours Répondre en citant

Bonjour,

Je vais donc vérifier ces contacts, cela a aussi été mon idée quand j'ai vu que l'allumage n'est pas un Schlumberger mais est en double bobine.


Merci
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jul504


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Inscrit le: 24 Oct 2013
Messages: 58
Type de véhicule: 504C12
Localisation: 07 Ardèche

MessagePosté le: Dim 10 Juin 2018, 20:09    Sujet du message: Des ratées au compte-tours Répondre en citant

Hello,
J'avais ce problème, et avais bien nettoyé la cosse sur la bobine, sans effet.
L'aiguille de mon compte-tours retombait à 0 dès que le temps était humide... Et revenait à sa place quand je donnais un petit coup sur le bloc compteurs...
J'ai démonté le bloc, et la masse du compte-tours avait bidouillée et mal ressoudée... mais elle aurait aussi pu être oxydée.
Bref, j'ai tiré un nouveau fil et maintenant, plus de problème.
Le plus long est de démonter le bloc...
Bon courage
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 04:08    Sujet du message: Des ratées au compte-tours

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