Forum de l'Amicale 504 Index du Forum Forum de l'Amicale 504

 
 FAQFAQ   RechercherRechercher   MembresMembres   GroupesGroupes   S’enregistrerS’enregistrer 
 ProfilProfil   Se connecter pour vérifier ses messages privésSe connecter pour vérifier ses messages privés   ConnexionConnexion 



 Une passion commune : La Peugeot 504 
Bonjour et bienvenue parmi nous, Invité





Réparation de ma nouvelle 504

 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Forum de l'Amicale 504 Index du Forum -> Entretien et Restauration -> Moteur et périphérique
Sujet précédent :: Sujet suivant  
Auteur Message
Maxou


Hors ligne

Inscrit le: 03 Aoû 2017
Messages: 3
Type de véhicule: 504 pickup
Localisation: TAHITI

MessagePosté le: Dim 6 Aoû 2017, 05:48    Sujet du message: Réparation de ma nouvelle 504 Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
Bonjour à tous,


Comme énoncé dans ma fraîche présentation, j'ouvre un petit poste pour présenter un petit peu l'état du moteur ma 504 et potentiellement profiter de votre expérience.


Comme je disais, je suis actuellement à Tahiti et viens d'acquérir cette 504 non roulante car joint de culasse HS.
J'ai donc commencé par complété mon faible stock d'outil afin de pouvoir déculasser dans mon parking !  Rolling Eyes


Tout d'abord la pompe à eau est morte, explosée, jamais vu ça, je pense qu'il n'y a pas que la durite percée qui a joué...
Ensuite après avoir viré le cache culbuteur, une mauvaise surprise : une tige de culbuteur d'échappement semble flambée, j'ignore totalement pourquoi.


Puis je déculasse.


Le bas moteur semble en assez bon état, les cylindres étaient un peu oxydés car elle est restée quelques jours sans bouger avec de l'eau dans les cylindres (avant que je la récupère), mais après un bon badigeonnage d'huile et quelques tours de vilo à la main, les cylindres semblent en bon état (un peu trop lisse mais ce n'est pas ici que je vais honer...).








Maintenant la culasse... Horreur... en piteuse état... J'aurais tendance à dire qu'elle est morte mais ici pour en trouver une de rechange ça risque d'être très tendu... Du coup je vais quand même aller la faire expertiser et voir si je peux la faire rectifier éventuellement.
La soupape d'échappement de la tige flambée est restée ouverte, un petit coup de manche en bois de marteau et elle s'est refermée. Je ne sais vraiment pas ce qu'elle a eu celle là. Les pistons ne sont pas marqués. Je pense que je suis bon pour démonter les soupapes et les vérifier.








Je suis dégoutté mais garde espoir pour la faire re-rouler. Qu'en pensez-vous ? 


Amicalement,


Maxime
Revenir en haut
GB504
Membre Amicale 504

Hors ligne

Inscrit le: 20 Fév 2007
Messages: 190
Type de véhicule: 504 B31
Localisation: 28- Chartres

MessagePosté le: Dim 6 Aoû 2017, 09:55    Sujet du message: Réparation de ma nouvelle 504 Répondre en citant

Avec une réfection de culasse, tout est récupérable. Un bon rodage des sièges de soupapes et le tour est joué Wink
_________________
504 C12 de 1973 en attente de soins
504 B12 de 1974
504 B31 de 1975
504 C31 de 1977

... 206 CC Roland Garros '06 pour tous les jours
406 Coupé V6 Settant Anni '01 fan
Revenir en haut
Contenu Sponsorisé






MessagePosté le: Aujourd’hui à 04:38    Sujet du message: Réparation de ma nouvelle 504

Revenir en haut
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Forum de l'Amicale 504 Index du Forum -> Entretien et Restauration -> Moteur et périphérique Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  

Index | créer un forum | Forum gratuit d’entraide | Annuaire des forums gratuits | Signaler une violation | Conditions générales d'utilisation
Powered by phpBB © 2001, 2017 phpBB Group
Traduction par : phpBB-fr.com