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J'ai refait mes étriers avant, et attaqué l'arrière. J'ai démonté l'arrière gauche dans un premier temps, sans problème particulier. Et je me pose la question du fonctionnement du mécanisme de frein à main.
J'ai bien compris l'histoire du huitième de tour. Quand ce huitième de tour est fait, les pistons sont bloqués. Par contre, je ne comprend pas comment ça freine en temps normal ?
Je suppose que le mécanisme qui est dans le piston intérieur se déverrouille, mais comment ? Quelqu'un pourrait-il m'expliquer sommairement ce mécanisme ?
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