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barronB14
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Inscrit le: 23 Oct 2006 Messages: 2 283
Type de véhicule: cab auto 1972 Localisation: 93-33
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Posté le: Jeu 23 Avr 2015, 17:07 Sujet du message: A la recherche du Graal |
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Bel achat comm. quoi on fini toujours par trouver _________________ porsche 993 targa , DS4 180 cv EAT6 |
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Gui78 Membre Amicale 504
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Inscrit le: 06 Juin 2012 Messages: 959
Type de véhicule: B31-1977 Localisation: 78- Croissy-sur-Seine
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Posté le: Jeu 23 Avr 2015, 20:35 Sujet du message: A la recherche du Graal |
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Njörd a écrit: | L'épilogue se rapproche. Si tout va bien, je remonte la belle le WE du 1er mai.
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Bravo, et bonne route  _________________ Sur la route en 504 cabriolet |
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ronega
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Inscrit le: 20 Déc 2011 Messages: 248
Type de véhicule: 504 coupe V6C32/B12/C12/ 504 break dangel/ 504 pu Localisation: 34- Montpellier
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Posté le: Mer 29 Avr 2015, 10:00 Sujet du message: A la recherche du Graal |
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Salut Thierry, toujours OK pour demain ? Agenor _________________ on reconnait l'age des enfants à la taille de leurs jouets |
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Njörd
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Inscrit le: 18 Oct 2014 Messages: 175
Type de véhicule: C12 de 1972 Localisation: 50- Cherbourg
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Posté le: Mer 29 Avr 2015, 21:32 Sujet du message: A la recherche du Graal |
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Oui, oui, toujours Ok :-) ! |
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Njörd
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Inscrit le: 18 Oct 2014 Messages: 175
Type de véhicule: C12 de 1972 Localisation: 50- Cherbourg
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Posté le: Dim 3 Mai 2015, 20:13 Sujet du message: A la recherche du Graal |
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Et bien ça y est, la belle est arrivée en Normandie sans encombre.
Je vous ferai quelques photos et un p'tit résumé dans la semaine...parce que là, ce soir, après 900 km seul dans la 504, ça a beau être sympa, j'suis lessivé :mrgreen: |
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albe73 Membre Amicale 504
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Inscrit le: 21 Aoû 2010 Messages: 1 833
Type de véhicule: 504 coupé C12, 505 GTX, 305 GTX, 406 coupé Settant'anni, 405 Mi16, Visa GT Localisation: 73- La Motte-Servolex
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Posté le: Lun 4 Mai 2015, 07:38 Sujet du message: A la recherche du Graal |
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Félicitation pour ce bel achat et au moins après 900 km à son volant la prise en main est faite et si défauts il y a repérés, au fait quel temps il a fait durant le voyage ? A+
Dernière édition par albe73 le Mar 5 Mai 2015, 07:40; édité 1 fois |
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Njörd
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Inscrit le: 18 Oct 2014 Messages: 175
Type de véhicule: C12 de 1972 Localisation: 50- Cherbourg
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Posté le: Lun 4 Mai 2015, 22:18 Sujet du message: Epilogue :-)) ! |
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Jeudi matin, départ au train de 6 heure pour le sud....4°...brrr....fait frisquet. 7h30 plus tard, le TGV arrive à Montpellier et l'affichage indique 27° ! Forcément, ça saisi :monsmiley14: Un p'tit trajet de trame et je suis attendu par Agenor et son coupé V6. Et oui, non seulement il me trouve mon coupé, mais en plus il fait le taxi Petit trajet de quelques km sur les routes sinueuses des collines de l'Herault, arrêt sous la tonnelle d'un café pour se désaltérer: finalement, le sud au printemps, c'est du bonheur :mrgreen: Mais bon, je piaf, il est temps d'aller au garage chercher ce coupé. Il est là, sagement garé au milieu de moderne pourri d'électronique regardant de ses 4 phares ce fada du nord qui allait l'arracher à ses terres ensoleillées . Un rapide tour du coupé me confirme qu'il est conforme à la description que m'en avait faite Agénor, c'est à dire superbe :P . Quelques papiers signés plus tard et mon portefeuille soulagé de quelques menues piécettes , il est temps de prendre congé de Julien, le garagiste qui a restauré le coupé il y a deux ans avant de le revendre à un de ses clients, et bien sur d'Agenor, pour lequel je n'ai pas assez de mots pour le remercier de sa gentillesse et de prendre la route pour le Béarn ou je dois passer le WE.
Un petit détour par la station service ou la route à failli s'arrêter ! En effet, entre les voitures modernes, ma Rodéo et autres 4L, j'ai oublié qu'une auto pouvait avoir un coffre et il s'en est fallu de peu que j'emboutisse le coupé en reculant . 5km après le départ, c'eut été dommage
Me voila donc sur l'autoroute, avec bien sur la banane jusqu'au oreille ! Pas de chance, la météo du Sud Ouest n'est pas forcément au beau fixe, et le coupé va passer ses deux premières nuits sous la pluie . Quelques ballades et deux jours plus tard, nous (le coupé et moi) reprenons la route vers la Normandie. Voyage sans histoire avec le moteur qui ronronne calé à 110 sur l'autoroute avant de retrouver son nouveau garage. Pas fâché d'arriver quand même....le sud, c'est bien, mais c'est loin.
Comme promis, voici quelques photos. Bon beaucoup à l'intérieur du garage. Je vous en ferai de belle en extérieur quand il y aura du soleil (normalement entre le 12 et le 13 août :monsmiley14: )
Elle fait sa timide sous la grisaille béarnaise

Toute mouillée

Dans sa nouvelle maison (je sais, faut que je me dépêche de terminer le garage :mrgreen: )

Le poinçon tape dans le dur !

Comment résister à ça ?

Saleté d'insectes !

Ca brille :mrgreen:

Même là c'est propre

J'adore l'autoradio...mais pas très efficace

Bon...tout n'est pas parfait


Pour les nostalgiques: la facture d'achat de 1972

Pour l'historique du véhicule: Selon les papiers que j'ai eu avec le véhicule, il avait 92700 km en 1992 et 93 846 en 2002. Au compteur maintena,t: 97000. Donc, 97000 ou 197000...les paris sont ouverts :mrgreen:
Parlons quand même des points négatifs: passage des vitesses hasardeux. La 4ème se trouve à la place de la seconde....et la seconde se trouve...euh...par hasard :monsmiley14: . Impossible de rétrograder en seconde sans double débrayage et de repasser en première à l'arrêt sans double débrayage. J'imagine donc que les synchros sont fatigués. Sifflement dans les ronds points. Je met ça sur le compte de disques et plaquettes de freins neuves (changer la semaine dernière), vu que ça ne le fait plus après 1400 km. Alternateur à vérifier: feux + essuies glaces+ radio = aiguille dans le rouge et plus assez de jus pour remonter les vitres. Dès que je coupe les feux, ça revient dans l'ordre. La courroie est légèrement détendue, mais vu que c'est un alternateur et non une dynamo, je ne pense pas que ce soit ça.
Enfin, pour le moment le plus gros souci vu que je n'ai aucun début d'idée sur la cause: consommation gargentuesque. 16l/100 à 110 stabilisé sur autoroute. Ma carte bleue pleure encore. 10-12 l m'aurait paru plus normal. Pourtant, le moteur tourne comme une horloge, ne broute pas et ne fue pas noir (pompe à injection refaite en 2013). Va falloir que je trouve, sinon ça va limiter les ballades
Mais bon...je suis heureux :mrgreen:
Merci à vous tous pour votre aide et votre soutien durant cette quête et notamment à Agenor
Thierry
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eric nc
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Inscrit le: 23 Déc 2006 Messages: 293
Type de véhicule: 504 c12 + 504 b31 + 404 cab + 404 coupé Localisation: 98- Nouméa
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Posté le: Lun 4 Mai 2015, 22:35 Sujet du message: A la recherche du Graal |
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Jolie voiture, et jolie histoire... |
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barronB14
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Inscrit le: 23 Oct 2006 Messages: 2 283
Type de véhicule: cab auto 1972 Localisation: 93-33
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Posté le: Mar 5 Mai 2015, 09:07 Sujet du message: A la recherche du Graal |
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bel achat et beau recit ,pour la charge rien d'anormal ,la mienne est comme ca depuis 20 ans , par contre 17l/100 y a un blem
les jantes sont noires ou la photo est pourrie ? :mrgreen: _________________ porsche 993 targa , DS4 180 cv EAT6 |
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Njörd
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Inscrit le: 18 Oct 2014 Messages: 175
Type de véhicule: C12 de 1972 Localisation: 50- Cherbourg
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Posté le: Mar 5 Mai 2015, 13:34 Sujet du message: A la recherche du Graal |
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Non, non.... les jantes sont en parfait état...mais noires :-(. Ce sera certainement mon premier chantier dès que j'aurais résolu le problème de consommation excessive.
Je m’aperçois aussi que je t'ai oublié dans mes remerciements spéciaux . Honte à moi, vu le temps que tu as passé à me donner tes avis et à aller voir une auto pour moi. Donc un grand merci à toi  |
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huberiv
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Inscrit le: 25 Mai 2007 Messages: 1 446
Type de véhicule: 504 Coupe Localisation: 91- Viry-Châtillon
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Posté le: Mar 5 Mai 2015, 19:20 Sujet du message: A la recherche du Graal |
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pour la conso beaucoup te diront révision de la pompe et de son correcteur altimétrique il y a un article la dessus reparti sur les 5 derniers gazoline
HUB _________________ HUB 504 c12 1979 (205 XTD 205 XSD 205 CAB) |
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504 la classe! Membre Amicale 504
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Inscrit le: 11 Oct 2013 Messages: 276
Type de véhicule: C12 de 1972 Localisation: 13- Aubagne
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Posté le: Mar 5 Mai 2015, 22:30 Sujet du message: A la recherche du Graal |
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Bravo Njord pour le récit de cette chevauchée sauvage :lol: quel beau coupé (un vrai air de famille avec le mien de 72)!! Pour ta conso, peut etre aussi le réglage air/essence a regarder de plus près. Moi je fais entre 10 et 11 l/100 après réglage pollution (CO 2.237 %vol ralenti). Je te souhaite de très bons moments avec ce coupé.
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Germain Membre Amicale 504
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Inscrit le: 09 Oct 2011 Messages: 236
Type de véhicule: B12 de 1972 Localisation: 89- Tonnerre
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Posté le: Jeu 7 Mai 2015, 09:02 Sujet du message: A la recherche du Graal |
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Merci , beau recit. Pour la conso , c est peu etre la richesse. J ai eu le cas , je cosommait 15 l....... C est surtout tres simple, tu verras ca a l allure de tes bougies.......... _________________ "Le c** ne perd jamais son temps, il perd celui des autres" F Dard. |
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504 la classe! Membre Amicale 504
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Inscrit le: 11 Oct 2013 Messages: 276
Type de véhicule: C12 de 1972 Localisation: 13- Aubagne
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Posté le: Jeu 7 Mai 2015, 09:16 Sujet du message: A la recherche du Graal |
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Au fait Njord...il va falloir changer ton profil et nous mettre aussi une belle photo :D |
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Zedog
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Inscrit le: 20 Nov 2006 Messages: 1 198
Type de véhicule: C12+C32 1981 - 205 GTI 1.9 AM87 - 505 Turbo injection AM84 - 306 cabriolet 03/2002 Localisation: Liège, BELGIQUE
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Posté le: Jeu 7 Mai 2015, 14:00 Sujet du message: A la recherche du Graal |
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Merci pour le récit
Pour ton problème de passage de vitesses, regarde d'abord du côté des biellettes de sélection (et palier de barre de sélection etc) Il y a qlq posts à ce sujet (ici tu auras même un beau schéma : http://amicale.504.discuforum.info/t2457-probleme-boite-de-vitesse.htm?q=bi…
Beaucoup de bonheur à vous 2 :mrgreen: _________________ "Elle était neuve à l'époque... Elle sentait la voiture toute neuve. Ce qui est bien la meilleure odeur au monde. A part une ch... peut-être" G. Lebay |
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Posté le: Aujourd’hui à 12:36 Sujet du message: A la recherche du Graal |
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