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loupe d orme & jaeger,
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rvv6ti


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PostPosted: 21/05/2008 01:08:31    Post subject: loupe d orme & jaeger, Reply with quote

Bonjour, je suis en train de réaliser 3 pièces du tableau de bord (combiné, support montre, support auto-radio) voici une partie du dossier


 

FABRICATION DE 3 PIECES POUR TABLEAU DE BORD DE 504 COUPE ET CAB    
EN VERITABLE LOUPE D ORME    
1 ) combiné jaeger pour 504 cc , aux mêmes dimensions des combinés serie 1 et 2 ( ce qui permet de garder la visiere d origine )2 ) support central pour montre et interrupteurs ( l interrupteur de degivrage de la lunette arriere se trouvant d origine sur la console, sera deplacé a coté de l'interrupteur des feux de détresse) cette petite modif est obligatoire dans le cas ou l on ajoute 2 manometres de pression et de température d huile ( ce qui est mon cas , les modifs electriques ne me posent pas de probleme du fait que je suis electricien , voir plus bas ) je n ai pas dit sous les jupes des filles ,

3 ) support auto radio et allume cigare pour console ( avec ou sans la modif decrite ci dessus )

ces 3 pieces sont en contre plaqué , du placage en loupe d orme est collé dessus et un vernis incolore est appliqué ( 3 couches minimum )


( de la ronce de noyer peut etre utilisée aussi ) chacun ses gouts


voici les dessins avec les cotes , des photos et quelques explications ,il vous faudra de l huile de coude , quelques heures de travail ,et des euros pour etre heureux ( le cout du placage , des manometres , du compteur , & du compte tours est relativement elevé ) voir sur ebay pour exemple

4 ) modifications electriques pour la console


1 fil de 1,5 mm2 de couleur rouge pour le + apres contact du combiné ou du neiman allant a la console pour alimenter les 2 mano aux bornes de couleur verte ( vert pour le 12 volts , rouge pour le 6 volts , et marron pour le 24 volts donc attention a l achat de vos manos pour la marque Jaeger)

2 fils de couleur differente de la console au moteur (sous gaine bien sur )
1 pour la sonde de temperature ( celle ci se met a la place du bouchon de vidange ) ou modif du carter d huile pour la fixer definitivement
1 pour la pression d huile ( celle la se met a la place du manocontact d origine qui alimente le voyant du combiné, cette nouvelle sonde a 2 fonctions; une borne pour le voyant et une borne pour le mano . de plus elle a un filletage plus petit que celui du manocontact d origine donc il faut un reducteur les sondes se vendent en neuf chez Maxauto dans la marque VDO

les deux fils , 1 pour la masse et 1 pour l eclairage ( du cendrier ) sont deja presents dans la console pour finir les branchements de ces 2 manos   
 
 
 
   









Last edited by rvv6ti on 04/06/2008 13:08:23; edited 2 times in total
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Phil Traere


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PostPosted: 21/05/2008 09:36:29    Post subject: loupe d orme & jaeger, Reply with quote

Salut,

Beau boulot. J'ai fait un peu la même chose sur mon cabriolet mais en formica. Beaucoup plus fatiguant à découper (beaucoup d'huile de coude et plusieurs tentatives).
L'ancien proprio de mon cab l'avait fait faire en contre-plaqué. Le problème est que le bois travaille toujours et fini par fissurer et craqueler d'où l'utilisation du formica en nouvelle monte.

Pour les manos de température et pression d'huile, peux tu expliquer ce que tu as monté où, comment, prix ... sur le moteur. Des photos quoi ! Je crois que certains ont eu même idée que toi mais j'en ai jamais vu qui fonctionnaient correctement. Tu te repiques sur le filtre à huile et sur le bouchon de vidange ? Y a t-il un risque d'arrachement qu niveau du bouchon de vidange ?

Phil
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OM58
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PostPosted: 21/05/2008 22:16:39    Post subject: loupe d orme & jaeger, Reply with quote

Bonjour RV,
+1, beau boulot pour la réal du TDB.
Si tu as des explications pour les manos de pression et T° d'huile (schémas ou photos), je suis également preneur.
Merci
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rvv6ti


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PostPosted: 22/05/2008 02:59:03    Post subject: loupe d orme & jaeger, Reply with quote

  Very Happy  bonjour voir le sujet dans la rubrique 504---- branchements & caracteristiques des manometres JAEGER ----

SI CE N EST PAS SUFFISANT pour ceux qui n ont pas de connaissances au niveau electricité je vous ferrai parvenir d autres
 shemas  mais pas avant la semaine prochaine ,cause beaucoup de boulot en ce moment Sad
 
salutations herve rousset  Laughing
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rvv6ti


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PostPosted: 22/05/2008 18:43:29    Post subject: loupe d orme & jaeger, Reply with quote

   Very Happy  bonjour ,j ai touvé 5 mn pour completer le sujet
   Wink  salutations
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Phil Traere


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PostPosted: 22/05/2008 19:02:17    Post subject: loupe d orme & jaeger, Reply with quote

Razz pas mal.

Par contre tu nous montrera ton montage et le choix du transmetteur pour la pression d'huile. Il semble que celui qui se mette en place de celui d'origine permette de conserver le voyant et d'y ajouter la mesure de pression avec le même encombrement.

C'est cela ?

Phil
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RALPH


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PostPosted: 02/06/2008 16:54:56    Post subject: loupe d orme & jaeger, Reply with quote

Il suffit d'acheter une sonde à deux bornes:l'une permettant de garder ton voyant en effet et l'autre se branchant sur ton mano.
J'ai fait ça sur la SAAB.Le problème que j'ai rencontré est que cette sonde est assez volumineuse donc ne passait pas en lieu et place de celle d'origine.Il faut dans ce cas un prolongateur.Mais cela n'est  certainement pas necessaire sur la 504
Sinon c'est assez simple à monter la preuve: je l'ai fait Wink


Last edited by RALPH on 13/06/2008 22:47:22; edited 1 time in total
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rvv6ti


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PostPosted: 13/06/2008 00:57:33    Post subject: loupe d orme & jaeger, Reply with quote

   Very Happy pour info ,les voyants proviennent de la  " Citroen Visa Chrono  "  acheté sur Ebay 12 € Rolling Eyes  cher or not pas cher Question
         de toutes façons  ,il les fallait
         salutations
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rvv6ti


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PostPosted: 11/08/2008 23:44:21    Post subject: loupe d orme & jaeger, Reply with quote




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rvv6ti


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PostPosted: 11/08/2008 23:53:45    Post subject: loupe d orme & jaeger, Reply with quote

Voici 2 prises de vue supplémentaires! Une vue de près et l autre un peu plus éloignée de la sonde de pression d huile

     - la borne blanche sera raccordée à la borne blanche du manomètre de pression d huile
     - la borne noire sera raccordée au voyant de pression d huile ( voyant de pression d huile d origine ).

Le raccord réducteur et la nouvelle sonde passent de justesse dans l environnement (alternateur et coulisse de tension de ce dernier)

Il me reste à acheter la sonde de température d huile et je vous enverrai d'autres photos sitot qu elle sera posée

SALUTATIONS. RV
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rvv6ti


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PostPosted: 17/08/2008 23:13:39    Post subject: loupe d orme & jaeger, Reply with quote

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Phil Traere


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PostPosted: 17/08/2008 23:33:42    Post subject: loupe d orme & jaeger, Reply with quote

Cela commence à prendre forme.

Phil
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rvv6ti


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PostPosted: 04/09/2008 17:40:49    Post subject: loupe d orme & jaeger, Reply with quote

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rvv6ti


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rvv6ti


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PostPosted: 13/12/2008 12:07:47    Post subject: loupe d orme & jaeger, Reply with quote

tout est installé sur l auto ! et ça fonctionne!!!!




 
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