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 Une passion commune : La Peugeot 504 
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Courroie sedis: Neuve d'époque ou refabrication ?
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c12


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MessagePosté le: Dim 1 Fév 2015, 18:24    Sujet du message: Courroie sedis: Neuve d'époque ou refabrication ? Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
... Idea bientôt aussi les kits de reparation pour les bris de glace des phares avants de coupé 504 (colle,vitrage,.. Okay
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kaneda


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Inscrit le: 15 Déc 2014
Messages: 68
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Localisation: mandelieu

MessagePosté le: Dim 1 Fév 2015, 19:51    Sujet du message: .... Répondre en citant

relancer une production d un produit qui sera pas forcement vendu a grande échelle a un coup aussi 
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c12


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Inscrit le: 12 Mai 2012
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MessagePosté le: Lun 2 Fév 2015, 17:44    Sujet du message: Courroie sedis: Neuve d'époque ou refabrication ? Répondre en citant

le kit reparation d optique pour 504 cc devrait tourné vers les 150 euros,ce qui au final raisonable au vues des prix actuels
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zingilingiling


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Inscrit le: 06 Fév 2014
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MessagePosté le: Lun 16 Fév 2015, 14:08    Sujet du message: Courroie sedis: Neuve d'époque ou refabrication ? Répondre en citant

Salut
je suis tombé sur ce site :
http://www.directindustry.fr/prod/tanals-ero-joint/courroies-v-polyester-po…


On vois bien le system qui est utilisé pour mettre en position suivant les longueur utile .


Qui aurait le "pas" ainsi que le nombre de dent , la longueur et la largeur ? (j'ai pas cette info sous la main ni de courroie sedis non plus .


Pour info a quoi servent les deux tétons à l’extérieur de la courroie ?
_________________
J'ai trouvé ma 504 cabriolet à retaper.
Maintenant faut que je bosse .

Je recherche toute doc sur les 504 coupé cabriolet .
RTC carrosserie / manuel d'atelier peugeot .

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huberiv


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MessagePosté le: Lun 16 Fév 2015, 14:09    Sujet du message: Courroie sedis: Neuve d'époque ou refabrication ? Répondre en citant

Et c'est reparti pour la courroie....
regarde sur le site il y a de nombreux post à ce sujet
les 2 tétons servent au calage de la courroie


HUB
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(205 XTD 205 XSD 205 CAB)
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topal


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MessagePosté le: Mar 3 Oct 2017, 23:27    Sujet du message: Courroie sedis: Neuve d'époque ou refabrication ? Répondre en citant

Bonsoir 3 ans après mon post ou je m interrogeais sur la qualité des courroies Sedis, je viens de tomber en panne avec la courroie de refabrication vendue par la L aventure Peugeot soit précisement 3 ans et demi et Moins de 2000 Kms . Le garagiste qui m a dépanné a démonté le carter , la courroie n était pas rompue mais suffisement abimée pour ne plus entrainer les pignons . Bref 196 euros de courroie plus la pose pour 3 ans de services ...Du coup j ai trouvé une neuve d origine et ne me parlez plus de courroie de refabrication , on sait plus faire.....
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Alex 94


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MessagePosté le: Dim 8 Oct 2017, 21:47    Sujet du message: Courroie sedis: Neuve d'époque ou refabrication ? Répondre en citant

Tout nouveau propriétaire d une 504 ti . Je me questionne sur la périodicité de cette courroie ?  . Peugeot préconisait tout les combien de kilomètres ou nombre d années le remplacement ? 
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barronB14


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MessagePosté le: Lun 9 Oct 2017, 06:48    Sujet du message: Courroie sedis: Neuve d'époque ou refabrication ? Répondre en citant

Il n'y a pas de préconisation, cela tient environ 200000kms
C'était le cas de la mienne
_________________
porsche 993 targa , DS4 180 cv EAT6
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FRED 26
Membre Amicale 504

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MessagePosté le: Lun 9 Oct 2017, 09:32    Sujet du message: Courroie sedis: Neuve d'époque ou refabrication ? Répondre en citant

topal a écrit:
Bonsoir 3 ans après mon post ou je m interrogeais sur la qualité des courroies Sedis, je viens de tomber en panne avec la courroie de refabrication vendue par la L aventure Peugeot soit précisement 3 ans et demi et Moins de 2000 Kms . Le garagiste qui m a dépanné a démonté le carter , la courroie n était pas rompue mais suffisement abimée pour ne plus entrainer les pignons . Bref 196 euros de courroie plus la pose pour 3 ans de services ...Du coup j ai trouvé une neuve d origine et ne me parlez plus de courroie de refabrication , on sait plus faire.....
Et si la cause de la détérioration de la courroie provenait d'une trop importante tension liée à un grippage des pistons de refoulement de la pompe Kugel ?
_________________
Président AMICALE 504.
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topal


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MessagePosté le: Lun 9 Oct 2017, 10:11    Sujet du message: Courroie sedis: Neuve d'époque ou refabrication ? Répondre en citant

Pourquoi pas ? comment vérifier le grippage des pistons ???..;sachant qu elle tournait comme une horloge 
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 05:09    Sujet du message: Courroie sedis: Neuve d'époque ou refabrication ?

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