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Fuite, circuit de refroidissement
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Gillesclub


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MessagePosté le: Lun 14 Oct 2013, 15:57    Sujet du message: Fuite, circuit de refroidissement Répondre en citant

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Hello All


Apres avoir détartré le circuit de refroidissement avec du vinaigre - 3l - ,  ma 504 c'est retrouvé avec deux fuites.
L'une sur le radiateur, qui s'est arrêtée et l'autre juste sous l'hélice de refroidissement.
J'ai roulé un peu trop longtemps avec le vinaigre - une semaine.


J'ai utilisé un produit anti fuite qui a arrêté celle du radiateur. Minime.
Mais je ne comprends pas celle sous l'hélice.
Une goûte toutes les 15-17 secondes
Que puis-je faire?
Merci
Gilles
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dfbert


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MessagePosté le: Lun 14 Oct 2013, 16:47    Sujet du message: Fuite, circuit de refroidissement Répondre en citant

Si le radiateur commence à fuir, le mieux est de le changer, sinon tu auras toujours un souci à un moment ou un autre.

Autre possibilité : le faire réparer par un spécialiste, ils font ça très bien. Mais ça bloque la voiture le temps de la réparation !
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Amicalement,
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Alban


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MessagePosté le: Lun 14 Oct 2013, 16:56    Sujet du message: Fuite Répondre en citant

Bonjour
Pour la fuite sous l hélice, je crois que j ai déjà eu ça, c étaient les joints qui font l étanchéité autour de l axe de la pompe à eau. 
Sur la Rta il est décrit comment remplacer ces joints, mais ne me sentant pas très habile pour le faire
, j ai préféré remplacer la pompe. 
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Gillesclub


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MessagePosté le: Ven 18 Oct 2013, 13:25    Sujet du message: Fuite, circuit de refroidissement Répondre en citant

Bonjour


Est il facile de changer la pompe a eau d'un B12 78'?
J'ai regardé et plus ou moins, le radiateur doit sortir, puis l'hélice, la courroie, et trois écrous sur la pompe.
Il y a t il un procédé precis a suivre?
Quelqu'un aurait il la page du manuel de la procédure [RTA?]


Je vois qu'il y a beaucoup de pompe a eau a vendre sur ebay ou différent vendeurs. 
A par le B12 1978, que dois je rechercher?
Je dois faire le changement moi même a ce moment précis.
Merci
Gilles
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Gillesclub


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MessagePosté le: Ven 18 Oct 2013, 18:31    Sujet du message: Fuite, circuit de refroidissement Répondre en citant

J'ai trouvé cette pompe a eau qui semble correspondre a celle que j'ai.


http://www.mister-auto.co.uk/en/water-pump/dolz-n554_g1260_a154N554.html


http://www.mister-auto.co.uk/en/water-pump/dolz-n554_g1260_a154N554.html


Qu'en pensez vous?


Merci, Gilles
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Frédéric76


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MessagePosté le: Dim 20 Oct 2013, 21:34    Sujet du message: Fuite, circuit de refroidissement Répondre en citant

Il doit y avoir une erreur, ce sont les deux mêmes liens..
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Cyril 70


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MessagePosté le: Mar 16 Juin 2015, 00:41    Sujet du message: Fuite, circuit de refroidissement Répondre en citant

Bonjour à tous,


connaissez vous Le "silicate de soude" pour réparer les petite fissures de bloc moteur et fuite de joint de culasse.


Et en quelle proportion l'utiliser et comment?


http://www.castorama.fr/store/Silicate-de-soude-1-L-PRDm733757.html


Merci d'avance


Cyril
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Cyril 70


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MessagePosté le: Jeu 18 Juin 2015, 19:05    Sujet du message: Fuite, circuit de refroidissement Répondre en citant

Personne ne connait ce produit???


Cyril
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Thierry504


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MessagePosté le: Jeu 18 Juin 2015, 20:38    Sujet du message: Fuite, circuit de refroidissement Répondre en citant

Voila ce que dit entre-autres Wkipédia dans le chapitre usage :
- pour inactiver des moteurs de véhicules : pour les voitures devant être retirées définitivement de la circulation, une solution de silicate de sodium est utilisée à peu de frais, pour détruire rapidement et définitivement le moteur. On remplace son huile minérale par 2 litres de solution, qui précipitent et endommagent définitivement les rouages et pistons en quelques minutes12. Cette procédure est par exemple obligatoire aux États-Unis dans le cadre du programme Car Allowance Rebate System (CARS)12,13 ;


ça permet de se poser des questions quand à son utilisation (même si ça peut-être utile dans le circuit de refroidissement), mais d'après ce qui est dit ci-dessus, je m'inqieterais un peu, autan pour la pompe à eau, que pour le bloc moteur lui même. J'ose pas imaginer le résultat en cas de sur-chauffe et joint de culasse !

_________________
Cordialement
Thierry
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Cyril 70


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MessagePosté le: Jeu 18 Juin 2015, 21:03    Sujet du message: Fuite, circuit de refroidissement Répondre en citant

Bonjour Thierry,


la, on parle de mettre 2 litres de produits dans l’huile...


Moi je parle de mettre un peu de produit dans le LDR. ce produits et du "verre liquide" qui va ce cristalliser à l'aire et donc colmater la fuite.


il est évidant qu'il faut utiliser ce produit avec parcimonie.


j'ai lu sur un forum qu'il était utilisé pour colmater les fissures de bloc moteur, mais sans d'autre explication.


Certain LDR possède du silicate de soude. 


peut être quelqu'un la déjà utilisé?


Cyril.
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Thierry504


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MessagePosté le: Jeu 18 Juin 2015, 21:47    Sujet du message: Fuite, circuit de refroidissement Répondre en citant

Désolé de t'avoir offensé.
C'est promis je ne répondrai plus à tes questions.
Scusez moi Msieur !
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Cordialement
Thierry
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Cyril 70


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MessagePosté le: Jeu 18 Juin 2015, 22:08    Sujet du message: Fuite, circuit de refroidissement Répondre en citant

Excuse moi, 


je ne pensais pas que dans les explications de ma question je paraissai offensé...


j'expliquai le pourquoi de ma question.


au contraire je cherche des réponses Wink


Cyril.
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boris


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MessagePosté le: Lun 22 Juin 2015, 12:42    Sujet du message: Fuite, circuit de refroidissement Répondre en citant

si tu as une fuite répare là un point c'est tout...


utiliser un produit en espérant solutionné le problème n'est pas la bonne méthode sur le long terme.


Pour moi sans vouloir offenser, c'est du bouinage
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Cyril 70


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MessagePosté le: Lun 22 Juin 2015, 15:38    Sujet du message: Fuite, circuit de refroidissement Répondre en citant

Bonjour Boris,


le problème et que tout a été fait joint de culasse rectification de la culasse etc... 


le bloc et apparemment fendu. C'est un petit suintement. 


merci pour ton avis.


Cyril.
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boris


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MessagePosté le: Mar 23 Juin 2015, 08:20    Sujet du message: Fuite, circuit de refroidissement Répondre en citant

Si le bloc est fendu, la solution est de ressouder. C'est un bloc alu. maintenant, reste à voir ou se trouve la fissure.
A moins que ton bloc soit poreux.

Il existe aussi le procéder d'imprégnation de l'alu. mais là, cela impose de tout démonté.
Le principe est d'appliquer une résine à chaud qui s'insère dans les pores de l'alu et bouche toutes les  porosités.
C'est un procédé qui fonctionne très bien.
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