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Tomstone
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Type de véhicule: C32 1978 x2 /C32 1980/B31 1975 /406 coupé 2005 U.E.
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MessagePosté le: Lun 1 Juil 2013, 14:19    Sujet du message: Recherche infos Pick Up Répondre en citant

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Phil Traere a écrit:
Albre62 a écrit:
j'aime bien celui avec les phares rond , apparemment il s'agirait de modèle jusque 1983, et si j'en crois l'article ci dessus 4 motorisations possible 1.6 ess / 1.8 ess / 1.9 D / 2.3 D.






Celui avec les phares ronds était plutôt le bas de gamme (comme sur le break). La cabine n'était aussi bien équipée que celles en version confort ! Pas d'allume-cigare, ni d'horloge ou d'accoudoir, dossier chauffeur séparé, ...Phil




Tiens le 1,9D de 1981 du paternel a bien la banquette 3 places (comme les 404) d'ailleurs restée comme neuve à 65000 kms,
l'horloge également de mémoire mais j'ai un doute là...

Quel bruit cet indenor ,je me souviens qu'en culotte courte passé 3 kilomètres à son bord et je dormais,j'ai toujours adoré ce moteur... :lol:
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Les lions à six pattes.
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Phil Traere


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MessagePosté le: Dim 7 Juil 2013, 11:34    Sujet du message: Recherche infos Pick Up Répondre en citant

Oui tous ont la banquette 3 places ( assise) mais sur le confort le dossier du chauffeur est inclinable séparément. Pour ce qui est de l'horloge des versions de base, il est très facile de la rajouter derrière l'incrustation 504 de la planche de bord ( entre boite à gants et chauffage) alors que pour les conforts c'est intégré au tableau de bord ( proche du compteur).

Phil
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cacou83


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MessagePosté le: Sam 14 Sep 2013, 21:42    Sujet du message: Recherche infos Pick Up Répondre en citant

le mien aussi un 1,9D de 82  Okay , phare rond et minimum vital dans l'habitacle.
_________________
504 d pick up 1982
205 junior 1989
406 coupé 2l 130cv 1998
205 Gti 1,9l 88 vendue
504 break commerciale vendue
204 berline vendue
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nicolas31


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MessagePosté le: Ven 11 Déc 2015, 15:12    Sujet du message: Recherche infos Pick Up Répondre en citant

bonjour,
je suis a la recherche d'info sur mon moteur?
c'est un 504 benne de 1983 diesel , boite 4, il y a t' il quelque chose pour différencier les moteur ? merci
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Breizhou


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MessagePosté le: Jeu 17 Déc 2015, 09:40    Sujet du message: ce que j'ai trouvé sur les PU et leurs différentes versions Répondre en citant

PEUGEOT 504 PICK-UP : UN MULET CHEZ PEUGEOT
Les pick-up sont une denrée rare en France. Peugeot est ainsi l'un des rares constructeurs européens à avoir proposé ce type de carrosserie de manière récurrente, la 504 ayant été déclinée en pick-up de septembre 1979 à... 2005, les derniers exemplaires étant assemblés au Nigéria ! Utilitaire dur au mal, capable de transporter de lourdes charges supérieures à la tonne, c'est une véritable bête de somme, quasiment infatigable et toujours prête à partir au travail. Surtout si on lui fait subir quelques menues modifications pour l'endurcir encore un peu plus...
 
Texte et photos Frédéric Fuzier

 
Aquoi peut bien servir un pick-up dans nos contrées ? A la base, c'est en effet LE véhicule qui symbolise le mieux l'American way of life dans ses aspirations les plus égoïstes : deux petites places abritées et une grande benne livrée aux intempéries... Cet étrange engin est pourtant arrivé dans nos contrées, mais avec timidité. Dans les années 40 et 50, il était réalisé, sur la base de Dyna X ou Simca 8, par des carrossiers indépendants. Lorsque les constructeurs se sont mis à produire des plateaux, le pick-up a disparu. Il paraissait en effet plus pratique de disposer de ridelles latérales amovibles que de cette benne en dur, accessible uniquement par l'abattant arrière. Et puis, dans les années 70, ce type de strict utilitaire a refait surface pour répondre à la demande de professionnels à la recherche de véhicules à mi-chemin entre le plateau traditionnel et le camion-benne. La Renault 4 a eu droit à sa version, tout comme la Simca 1100, mais c'est surtout chez Peugeot qu'il s'est senti le plus à son aise, sur une base nettement plus pêchue, celle de la 504.
C'est en septembre 1979, soit près de onze ans après le lancement de la 504, que l'on voit apparaître un pick-up au catalogue, en plusieurs versions : types U01 (1.100 kg trois places avec moteur essence XC7, 1.618 cm3, 68 ch DIN à 5.400 tr/mn), U20 (mêmes caractéristiques à l'exception du moteur, un diesel XD88, 1.948 cm3, 55 ch DIN à 4.500 tr/mn pour la France ou XD90, 2.112 cm3, 63 ch DIN à 4.500 tr/mn pour le Maroc), V01 (1.250 kg trois places avec moteur essence XC7 réservé à l'export) et V20 (lui aussi pour l'export mais avec motorisation diesel XD88). Dès juillet 1981, Peugeot procède à une remise à niveau des mécaniques, le XC7 étant remplacé par le XM7 de 1.796 cm3 et ses 79 ch DIN à 5.100 tr/mn (ce modèle prend l'appellation GR) et les XD88-XD90 cédant leur place au XD2 (2.304 cm3, 70 ch DIN à 4.500 cm3), les véhicules équipés diesel étant dénommés GRD. Le pick-up est également disponible avec une transmission quatre roues motrices, la transformation étant réalisée par Dangel, avec l'aval de Peugeot. On notera que la version essence Dangel reçoit le moteur XN1 (1.971 cm3, 92 ch DIN à 5.200 tr/mn) beaucoup plus coupleux : 16,32 mkg DIN à 3.000 tr/mn contre 14,40 mkg à 2.500 tr/mn.
Il faut ensuite attendre juillet 1986 pour assister à un véritable changement, avec une différenciation non plus sur les mécaniques, mais sur les finitions et destinations. Le pick-up Entrepreneur est résolument catalogué utilitaire, avec ses 1.250 kg de charge utile, sa longueur de plateau de chargement de 2,04 m (4 cm de plus que la version habituelle), sa longueur utile de charge augmentée de 3 cm, la largeur utile au-dessus des passages de roues AR passant de 1,50 à 1,59 m, le porte-à-faux AR diminuant de 5 cm. Il peut être équipé du moteur essence XM7 ou du diesel XD90 dont la puissance est ramenée à 59 ch DIN, mais il bénéficie surtout d'un pont muni d'un différentiel à glissement limité qui améliore très sensiblement la tenue de route.
Le pick-up Confort conserve les dimensions des précédents modèles et il est mieux doté en finitions, avec notamment un allume-cigare, des accoudoirs de portes, une boîte à gants fermant à clé, un dossier conducteur réglable en inclinaison, des feux de recul, un rétroviseur intérieur jour/nuit, une montre électrique à quartz... Il est équipé du même moteur essence que l'Entrepreneur, mais sa mécanique diesel est plus "noble", car elle fait appel au plus moderne XD2.
A cette époque, il y a déjà belle lurette que la berline 504 et ses beaux dérivés coupés et cabriolets ont déserté les concessions. Le pick-up, lui, survivra en France jusqu'en octobre 1996, mais s'il aura été assemblé par Chausson jusqu'en 1993, les derniers exemplaires commercialisés en France venaient tous... d'Argentine, la production ayant été délocalisée dans l'usine Peugeot Sevel. Le pick-up y sera encore fabriqué jusqu'en 1999 et c'est ensuite au Kenya (jusqu'en 2001) et au Nigéria (jusqu'en 2005) qu'il poursuivra sa carrière, les derniers exemplaires étant assemblés à partir de collections de pièces envoyées par la plate-forme de Vesoul. 
C'est un des derniers modèles fabriqués au pays des Gauchos que Jean-Paul Barel, ancien technicien à la Française de mécanique, a eu la chance de trouver en 2006 sur un célèbre site d'enchères sur internet. Ce pick-up argentin présente d'ailleurs un bon nombre de caractéristiques différentes de son homologue tricolore. A commencer par sa longueur : de 4,75 m, il passe carrément à 4,86 m, l'empattement restant identique à 3 m. Ce sont en fait les pare-chocs enveloppants qui expliquent ces 11 cm supplémentaires. Par rapport aux lames des versions françaises, ils font gagner 6 cm à l'avant et 5 cm à l'arrière. La benne conserve sa longueur utile initiale, mais elle est équipée en série d'un porte-échelle, accessoire spécifique à la version argentine. En option, il pouvait adopter un arceau et une bâche pour se transformer en fourgonnette grand volume, un équipement dont est muni le véhicule de Jean-Paul. Seul « petit » détail, le précédent propriétaire a cru bon de couper l'arceau d'une trentaine de centimètres afin de passer sous les 2 m et pouvoir ainsi entrer dans certains parkings souterrains. « Accessoirement, assure Jean-Paul, on y gagne aussi très légèrement en consommation d'essence, la prise au vent étant moins forte. »...
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Phil Traere


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MessagePosté le: Ven 18 Déc 2015, 01:21    Sujet du message: Recherche infos Pick Up Répondre en citant

Je rajouterai que le 504 pickup est loin d'avoir révolutionnée le segment. Avant lui les 404 camionnette avec la même benne avait déjà eu un beau succès eux mêmes dû à celui des 403 camionnette et 203 camionnette dès 1951 !

Avant guerre, il y avait déjà des camionnettes mais il est vrai un succès moins important avec les 202, 201, ...

Ce qui a fait la force du 504 Pu est sa charge utile importante (environ 1270 kg pour le mien) ... encore aujourd'hui pour un simple dérivé de voiture. En version Dangel on arrive même à 1500 kg.

Phil
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GuiGui GTI


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Type de véhicule: Peugeot 504 Pick Up AM 86,Peugeot 205 GTI 1,9 130 am1990, Peugeot 505 GTI am 1989, Peugeot 305 GTX a
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MessagePosté le: Sam 8 Oct 2016, 14:23    Sujet du message: Recherche infos Pick Up Répondre en citant

Je déterre le sujet, pour ceux que ça peut interresser, j'ai en format pdf les brochures publicitaire des pick up AM 83 et 86
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Hugo


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MessagePosté le: Lun 10 Oct 2016, 19:08    Sujet du message: Recherche infos Pick Up Répondre en citant

Salut, moi les deux m'intéressent :)Ps: As-tu monté le volant ?
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GuiGui GTI


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MessagePosté le: Mar 11 Oct 2016, 09:42    Sujet du message: Recherche infos Pick Up Répondre en citant

Ah la vache j'avais pas fait le rapprochement que c'était toi qui m'avait vendu le volant.. Pourtant j'ai envoyé mon règlement a toulouse..? Non pas monté encore, j'arrive pas a sortir l'ancien...
Pour les brochures je te les envois par mail..
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Hugo


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MessagePosté le: Mer 12 Oct 2016, 19:50    Sujet du message: Recherche infos Pick Up Répondre en citant

Ma 504 est à Carcassonne chez mes parents, autrement j'habite à Toulouse. Ok alors je les attends par mail Wink
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GuiGui GTI


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MessagePosté le: Jeu 13 Oct 2016, 07:54    Sujet du message: Recherche infos Pick Up Répondre en citant

Ok j'essai de te les envoyer ce soir, en attendant vla un lien qui regroupe un paquet de catalogues, les miens sont en lignes notamment, c'est assez intéressant comme base de donnée. C'est un modo du forum qui tient ça a jour..
http://arpaouest.org/services/catalogues-publicitaires/
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 11:20    Sujet du message: Recherche infos Pick Up

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