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Auteur Message
Germain
Amicale 504

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MessagePosté le: Jeu 17 Mar 2016, 13:42    Sujet du message: Auto Plus classiques Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
Avant que je me lance dans la lecture, y a t il d autres erreurs?
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"Le c** ne perd jamais son temps, il perd celui des autres" F Dard.
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cricri
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MessagePosté le: Jeu 17 Mar 2016, 19:20    Sujet du message: Auto Plus classiques Répondre en citant

Ça y est ! je l'ai (et j'ai quatre voitures dans le lot ! ) le bonheur quoi ! et oui, il y  des erreurs mais quel plaisir de voir un c32 jumeau du mien ! 
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dfbert


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MessagePosté le: Ven 18 Mar 2016, 11:58    Sujet du message: Auto Plus classiques Répondre en citant

Trouvé par hasard cet Auto Plus Classiques.

En ce qui concerne le coupé 504, je déconseille aux propriétaires de ce modèle de consulter la  cote : pour un coupé V6, maxi 6500 € !

Donc mon malheureux 2 litres vaut selon eux sans doute le prix d'une 4L en (très) bon état !

:monsmiley7:
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Amicalement,
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cricri
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MessagePosté le: Sam 19 Mar 2016, 21:42    Sujet du message: Auto Plus classiques Répondre en citant

Cote à côté de la plaque comme souvent ...
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Citrowlo


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MessagePosté le: Mar 29 Mar 2016, 11:09    Sujet du message: Auto Plus classiques Répondre en citant

Les cotes de la presse spécialisée, établie par des "experts" jamais cités, ne sont que rarement représentatives du marché.

LVA par exemple, donne 8000€ en "cote +" pour une 504 C31, 18000€ pour une B31 et 9000€ pour une C32.

Youngtimers donne 11000€ sans manifestement connaître l'existence des coupés V6 à carburateurs.

Je ne sais vraiment pas sur quoi ils se basent tous !!!!
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Phil Traere


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MessagePosté le: Jeu 31 Mar 2016, 09:27    Sujet du message: Auto Plus classiques Répondre en citant

Je ne sais pas pour Youngtimers mais pour LVA, ils établissent leur cote en fonction des ventes aux enchères où des autos sont en ventes.

Autrement dit, ils prennent les ventes de l'année et font une moyenne en tenant compte aussi de l'état du véhicule ( restauré, en super état, en épave, ...).  Les 504 ne se trouvant pas souvent en enchères fait que la cote LVA évolue peu ! Mais si plusieurs ventes cette année, la cote s'envole.

Le problème est que par rapport aux annonces du bon coin, on peut noter une grosse différence. Il y a d'une part beaucoup d'autos avec des état très différents, des autos qui restent en vente des mois quand d'autres n'y restent quelques heures, ... et puis il y a aussi ceux qui quelques soit la cote du véhicule donné dans LVA prennent cette cote et ajouter systématiquement 2000 euros !

Pas facile de se faire une idée du tarif d'une 504 avec tout cela mais quand on suit de près le marché depuis plusieurs années, on y a bien vu une évolution. Début 2000, un cab en très bon état s'échangeait pour 6-8000 euros quand un coupé (V6 ou 2L) trouvait preneur pour 3-4500 euros !

Phil
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albe73
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MessagePosté le: Dim 5 Fév 2017, 14:23    Sujet du message: Auto Plus classiques Répondre en citant

Un article sur la berline GL

A+
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Phil Traere


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MessagePosté le: Ven 24 Fév 2017, 21:20    Sujet du message: Auto Plus classiques Répondre en citant

Chouette un nouveau jeu des 7 erreurs avec cette nouvelle édition.

Erreur 1 : Le volume du coffre d'une 504 berline ! Ca fait peur que le journaliste ne se rende pas compte de l'énormité de la chose à se demander s'il a réellement vu l'auto.

Phil
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MessagePosté le: Sam 25 Fév 2017, 18:16    Sujet du message: Auto Plus classiques Répondre en citant

L'article dit "son coffre de 546 dm3 est gigantesque", ce qui est le volume donné par la brochure d'époque. 
Ou est l'erreur?
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Phil Traere


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MessagePosté le: Dim 26 Fév 2017, 14:05    Sujet du message: Auto Plus classiques Répondre en citant

Bonjour,

Parce qu'il ne faut pas forcément croire les brochures ;-) Sur la brochure de 1970 il fait 420 L puis en 73 il fait 546 L ! Il y a déjà un bug puis 459 L en 1982 !

Je ne sais pas si vous imaginez ce qu'est un coffre de 546 litres mais à titre de comparaison celui de la Peugeot 508 Berline d'aujourd'hui est 473 litres bien plus grand que celui d'une 504 Berline !

Si l'on prend les docs techniques Peugeot d'époque, le volume de coffre est bien différent. Peugeot donne même le volume maxi ( celui fait avec des billes soit brut ) et ensuite celui comparable aujourd'hui avec des valises (Volume rectangulaire dit volume utile). Voici les chiffres :

504 Berline : 459 L brut -> 353 L utile

A titre de comparaison :

504 Coupé 4 cyl :       358 L brut -> 304 L utile
504 Coupé V6 :          295 L brut -> 237 L utile
504 Cabriolet 4 cyl. :  358 L brut -> 304 L utile
504 Cabriolet V6 :      295 L brut -> 237 L utile
505 Berline:               523 L brut -> 384 L utile
604 Berline Ti :           498 L brut -> 405 L utile

Phil
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Chbrog
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MessagePosté le: Dim 26 Fév 2017, 20:33    Sujet du message: Auto Plus classiques Répondre en citant

En 1982, il ne restait plus que le pont rigide sur la berline.
Si c'est comme sur la 504 L de 1973, le fond du coffre n'était pas plat et avait perdu du volume par rapport à la berline à roues indépendantes.
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BIBI63
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MessagePosté le: Dim 26 Fév 2017, 20:52    Sujet du message: Auto Plus classiques Répondre en citant

Et la RTA annonce 560L brut et 420L net! Pas étonnant avec tous ces chiffres que le journaliste se soit laissé abuser!!
Le plus important n'est-il pas qu'on parle de nos voitures préférées en bien, ce qui est le cas.
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Tomstone
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MessagePosté le: Lun 27 Fév 2017, 00:56    Sujet du message: Auto Plus classiques Répondre en citant

Phil, as tu les chiffres pour les V6 de 1975? Auquel cas je chercherais dans les docs. Wink
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Oscar504


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MessagePosté le: Mar 28 Fév 2017, 21:17    Sujet du message: Auto Plus classiques Répondre en citant

Je pense que les coupés et les cabriolets ne peuvent pas avoir le même volume puisque les formes sont différentes.Il me semble que les cabriolets ont un coffre plus grand que les coupés .De plus pour les v6 il faut distinguer les modèles 75 qui ont la roue de secours dans le coffre et non le réservoir d'essence.
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albe73
Amicale 504

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MessagePosté le: Sam 15 Avr 2017, 07:20    Sujet du message: Auto Plus classiques Répondre en citant



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