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Problème d'essuie-glaces
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rvv6ti


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MessagePosté le: Jeu 4 Nov 2010, 18:19    Sujet du message: Problème d'essuie-glaces Répondre en citant

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 modif au niveau du cablage , j ai 2 solutions a vous proposer pour la realiser

1ere : débrancher les cosses des connecteurs , appuyer sur la languette de la cosse pour la sortir et pour la rebrancher suivant modif
mais comme il y a repetition de cette opération on va sacrifier le faisceau et ça ne me plait pas

2eme : j ai recuperé des connecteurs sur le faisceau d une berline et je compte faire un faisceau additionnel pret a l emploi, mais pour le réaliser , il faut savoir ou se situe tous les appareils et le faire a l echelle 1 et dans ce cas , il faut démonter le tableau de bord

donc ce ne sera pas une petite modif et il sera preferable de la realiser lors d une retauration complete ou lors du demontage du TDB

a+ rvv6ti :lol:
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Tomstone
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MessagePosté le: Ven 5 Nov 2010, 20:38    Sujet du message: Problème d'essuie-glaces Répondre en citant

ça cogite, ça cogite par ici Idea
Merci pour vos investigations les gars 20 sur 20
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huberiv


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MessagePosté le: Ven 5 Nov 2010, 20:47    Sujet du message: Problème d'essuie-glaces Répondre en citant

et tout ça pour 2 gouttes d'eau  :mrgreen:
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HUB
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rvv6ti


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MessagePosté le: Ven 5 Nov 2010, 22:43    Sujet du message: Problème d'essuie-glaces Répondre en citant

bon, je persiste & j ai besoin d aide ( meme pour 2 gouttes d eau ), car sur le schéma de ma RTA ;504 604v6ti , il ya un inter essuie glace et lave glace alors que sur mon auto, tout se fait avec le comodo .Et le nombres de fils et de connecteurs m induit en erreur ( voir le 1er schéma
sans la fonction intermitente ; + de fils sur cet inter et pareil sur le comodo . )

donc j en deduis que le schéma est faut ou qu il ne correspond pas avec mon auto donc j attends avec impatience la correspondance du comodo de serie 3 avec celui de série 2 , que j ai en stock,  MERCI HUB DE ME DONNER UNE REPONSE AU + VITE

question: est ce qu il y a un inter essuie et lave glace en + du comodo sur les series 1 & sur les v6 carbu Question Question Question  il me semble que c est le cas sur les berlines mais je ne suis pas sur...

Merci  d avance

a+ rvv6ti :lol:
 
 
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Tomstone
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MessagePosté le: Sam 6 Nov 2010, 02:28    Sujet du message: Problème d'essuie-glaces Répondre en citant

Salut Hervé,

Sur les séries 1 et V6 carbus jusqu'à 76 inclus,il y a uniquement un interrupteur 2 vitesses,
pour les essuies et lave glace,placé sur sur le T.A.B. Wink

M.P... Wink


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Tomstone
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MessagePosté le: Sam 6 Nov 2010, 03:30    Sujet du message: Problème d'essuie-glaces Répondre en citant

J'ai comparé avec les schémas électriques,le faisceau des commodos est identique entre ton modèle et les 80-83,
la différence vient du faisceau entre le commodo et le boitier 24D Okay
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rvv6ti


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MessagePosté le: Sam 6 Nov 2010, 03:59    Sujet du message: Problème d'essuie-glaces Répondre en citant

je suis impatient de recevoir le schéma c32 78/79 Merci

@ + hervé
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504104


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MessagePosté le: Lun 8 Nov 2010, 16:50    Sujet du message: Problème d'essuie-glaces Répondre en citant

je n'oublie pas la petite photo du boitier, mais la météo et ma main emballée m'empêchent de démonter
j'attends l'éclaircie
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BIBI63
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MessagePosté le: Lun 8 Nov 2010, 19:36    Sujet du message: Problème d'essuie-glaces Répondre en citant

Petite précision, qui ne sera pas utile  à Hervé, mais qui complique le débat: Sur la RTA 504 TI et coupé cabriolet injection (jusqu'aux modéles 74, il y a 5 shémas différents, 3 pour les berlines et 2 pour les coupés/cabriolets (avant 70 et de 70 à 74), plus 2 shémas complémentaires essuievitres et boite a fusible spécial coupés/cabriolets!
Sur les cab 1ère série, intérrupteur essuie-glace 2 vitesses au tableau de bord et lave-glace en bout du commodo de phares. Sauf que sur l'épave que j'ai démontée et qui est un modèle 74, tout se fait sur le commodo!
Va comprendre Charles.
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rvv6ti


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MessagePosté le: Lun 8 Nov 2010, 21:17    Sujet du message: Problème d'essuie-glaces Répondre en citant

Merci a tous

BIBI63 , toutes precisions ou infos sont bonnes a prendre donc je te remercie

504104 , ce n est pas urgent et prend soin de toi, c est + important que cette modif qu on menera a terme, j en suis convaincu

FRED , encore merci pour les schémas

@ + rvv6ti :lol:
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Rexibili


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MessagePosté le: Lun 8 Nov 2010, 23:19    Sujet du message: Problème d'essuie-glaces Répondre en citant

BIBI63 a écrit:
Petite précision, qui ne sera pas utile  à Hervé, mais qui complique le débat: Sur la RTA 504 TI et coupé cabriolet injection (jusqu'aux modéles 74, il y a 5 shémas différents, 3 pour les berlines et 2 pour les coupés/cabriolets (avant 70 et de 70 à 74), plus 2 shémas complémentaires essuievitres et boite a fusible spécial coupés/cabriolets!
Sur les cab 1ère série, intérrupteur essuie-glace 2 vitesses au tableau de bord et lave-glace en bout du commodo de phares. Sauf que sur l'épave que j'ai démontée et qui est un modèle 74, tout se fait sur le commodo!
Va comprendre Charles.


Et pour compliquer encore un peu plus, ce qui ne sera pas plus utile à RVV6ti,  avant 70, le lave-glace était actionné au pied, un lave-glace "manuel" si je peux dire.
C'est à partir de 1970 que Peugeot a prévu un lave-glace électrique, avec commande au commodo.


C'est ce qui explique les deux schémas différents avant et après.


Alors, voilà, est-ce-que le schimbili.... schlimbil...schlumberger... enfin le truc, quoi, jette de l'eau?
Non, Monsieur, vous pensiez à quoi?
Ben, à la même chose que toi, hein, banane, à un tuyau d'arrosage... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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rvv6ti


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MessagePosté le: Mar 16 Nov 2010, 22:43    Sujet du message: Problème d'essuie-glaces Répondre en citant








bonne nouvelle comme HUB l avait suggeré , le comodo ( serie 3 ), ses fils ( meme nombre de fils ) et son connecteur ( D ) de couleur jaune avec cosses femeles est interchangeable avec l ancien comodo ( série 2 ) a condition de modifier le faisceau et de supprimer les relais 24 A et 24 B

et d avoir le materiel : 1 comodo serie 3 , 1 relais 24 D , des cosses, du fil , de la gaine retractable  

je vous post bientot le mode opératoire :lol:  @+ rvv6ti  :lol:
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Tomstone
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MessagePosté le: Jeu 18 Nov 2010, 21:38    Sujet du message: Problème d'essuie-glaces Répondre en citant

Le mystère s'éclaircit ! Idea Okay
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504104


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MessagePosté le: Ven 19 Nov 2010, 00:10    Sujet du message: Problème d'essuie-glaces Répondre en citant

le brouillard est balayé !
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huberiv


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MessagePosté le: Sam 22 Jan 2011, 19:34    Sujet du message: Problème d'essuie-glaces Répondre en citant

je ressort ce vieux post car je suis toujours a la recherche d'un commodo
d'essuie glace SANS la fonction intermittente
Je viens de récupérer un comodo qui n'est pas le Bon ! :mrgreen:
mais pour lequel j'ai la marque
MOTOTEC AUTOMOTIVE
mais je ne trouve aucune adresse sur internet
alors si quelqu'un connait ce fabriquant......
merci de me donner le lien

HUB
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