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NOS PLUS JOLIES BOULETTES
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dfbert


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MessagePosté le: Ven 26 Sep 2014, 17:22    Sujet du message: NOS PLUS JOLIES BOULETTES Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
J'ai tout lu... Oui pour la palme !

Je compatis et bravo pour ta ténacité !
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Amicalement,
D.F. BERT
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Zedog


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MessagePosté le: Sam 27 Sep 2014, 21:14    Sujet du message: NOS PLUS JOLIES BOULETTES Répondre en citant

jul504 a écrit:
J'ai la palme ???
Houlà, c'est du lourd.
Pas besoin de voter avec une histoire pareille, la palme te revient d'office :mrgreen:


C'est clair que ça fait du bien d'en parler, mais aussi et ce à la lecture des posts précédents et à ceux qui vont suivre, il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne font jamais de conneries...


Stéphane

PS Dommage pour la clé effectivement.
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"Elle était neuve à l'époque... Elle sentait la voiture toute neuve. Ce qui est bien la meilleure odeur au monde. A part une ch... peut-être" G. Lebay
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504104


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MessagePosté le: Dim 28 Sep 2014, 21:32    Sujet du message: NOS PLUS JOLIES BOULETTES Répondre en citant

ah respect..

Boulette de haut niveau (d'huile...  forcément)

Mais sans fâcheuse conséquence et c'est ça qui fait que c'est une boulette et pas une c**rie !

la palme  ( même qu'il y une huile de ça ......)
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zingilingiling


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MessagePosté le: Mer 21 Jan 2015, 21:14    Sujet du message: NOS PLUS JOLIES BOULETTES Répondre en citant

Boulette d'une connaissance sur golf 1 cab de 1979 , il voulait refaire les niveaux d'eau et d'huile , il à ouvert un petit bouchant en plastique au niveau de la boite et versé de l'huile directement sur le disque d’embrayage . 


Plus moyen d'avancé .... 


Voici la solution qu'on a utilisé pour viré l'huile ========================>LIQUIDE VAISSELLE et bien rincé a l'eau .


PS: boulette fait la veille du départ en vacance en Espagne .


 
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J'ai trouvé ma 504 cabriolet à retaper.
Maintenant faut que je bosse .

Je recherche toute doc sur les 504 coupé cabriolet .
RTC carrosserie / manuel d'atelier peugeot .

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ronega


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MessagePosté le: Jeu 19 Fév 2015, 22:15    Sujet du message: NOS PLUS JOLIES BOULETTES Répondre en citant

bonsoir, je viens de lire tout ce pos, y en a des quelles sont pas mal !
pour faire court, en faisant une marche arriere avec mon pu 504 dangel, j'ai embouti mon autre pu 504. Moralité un feu arriere 
et un feu avant plus le coin de l'aile, difficile de me faire un constat à moi même. Shocked    ronega.
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on reconnait l'age des enfants à la taille de leurs jouets
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nico53


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MessagePosté le: Dim 22 Fév 2015, 19:14    Sujet du message: NOS PLUS JOLIES BOULETTES Répondre en citant

en lisant vos "boulettes" , pas mal , il m'en vient quelques unes dont une tres récemment. j'ai fait expertisé mes 2 504 en décembre 2014 , le 1er se passe bien , je reviens chercher la 2e , plus d'essence j'attrape le bidon , elle ne veut pas démarrer , j'avais mis du diesel a la place du Super, grosse galère et pressé par le temps, obligé de siphonner le reservoir , elle a broutée un peu au démarrage mais j'ai réussi a l'emmener a l'expertise... mais ca ne m'étonne pas avec cette voiture j'en ai plein a raconter ... Sad
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vincent27
Membre Amicale 504

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MessagePosté le: Jeu 3 Déc 2015, 23:03    Sujet du message: NOS PLUS JOLIES BOULETTES Répondre en citant

Vincent au tableau !
Et sans doute le tableau d'honneur, a vous de juger...
Après avoir monté la ligne d’échappement inox et fait un passage chez un spécialiste Bosch pour un  réglage de l'injection, remise a neuf de l'allumage. Je décide de prendre la V6 pour honorer une invitation. Près de 200km d'autoroute a effectuer le soir, je fais le plein du réservoir.
Au retour, une petite odeur d'essence dans l'habitacle...
Le matin, pris d'un doute et ayant pensé aux problèmes de durites de jonction remplissage-réservoir, je décide de vérifier si il y a une fuite. Et il y a fuite, le coffre rempli d'essence et des écoulements au sol.
Ayant une journée chargée, je décide de vider le réservoir dans un jerrican. Une pompe de gavage de 504 est disponible, branchement rapide de fils (trop rapide), je retire l'habillage gorgé d'essence, installe le pompe et vide par le bouchon de remplissage. Je me dis alors que je vais pomper aussi le cm d'essence dans le coffre. Mal m'en prend. J'ai tiré un peu sur le tuyau et la connexion un peu faiblarde a fait une étincelle juste sur l'habillage gorgé d'essence qui a fait " WOUFFF " . Me suis retrouvé avec des flammes a 50cm de la voiture suintant le carburant. Juste a coté de la cabriolet dans un garage construit il y a 4 ans..
J'ai eu le réflexe de jeter au loin le tissu et m'en tire avec un habillage a trouver. C'est toujours mieux que 2 voitures a racheter et un garage a construire...
Encore des sueurs froides quand j'y pense.

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504 un jour, 504 toujours
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dfbert


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MessagePosté le: Mar 8 Déc 2015, 12:33    Sujet du message: NOS PLUS JOLIES BOULETTES Répondre en citant

Pas mal non plus...

J'ai eu peur au cours de la lecture de ton msg. Heureusement que cela ne s'est pas trop mal fini !
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D.F. BERT
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JP


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MessagePosté le: Lun 5 Sep 2016, 19:24    Sujet du message: NOS PLUS JOLIES BOULETTES Répondre en citant

Mort de rire, je viens de tout lire, l'avantage est que ça décomplexe bien de constater qu'on n'est pas le seul !

Pour moi, j'ai le choix, en voici une petite récente et pas trop grave...

L'an dernier j'ai acquis une cox 1303 cab, en super état (apparent...)
Au cours du trajet de rapatriement depuis la Belgique, seul de nuit, je suis tombé en panne inexpliquée plusieurs fois au bord de la route (et de l'autoroute !) avec heureusement redémarrage après une dizaine de mn sans plus d'explication, mais angoisse quand même !
Après investigation chez moi et réfection de l'allumage un peu fatigué, j'en conclus que la conduite d'essence doit être obstruée plus ou moins aléatoirement.
Je mets un bon coup de soufflette dans le tuyau pour tout chasser vers le réservoir, je dépose le réservoir pour le nettoyer (mais il n'est pas très sale, ça aurait dû me faire douter ???) et je vois qu'il y a un trou bouché par une simple vis cruciforme...

Là je découvre une belle boulette ancienne d'un autre bricolo distrait : il avait percé un trou sous le tableau de bord, sans doute pour fixer un accessoire, sans noter que le réservoir était juste derrière ! J'imagine sa tête quand il a vu couler toute l'essence du réservoir, allongé sur le tapis de sol et impuissant !

Je rigole bien donc de la mésaventure de ce malheureux, et par précaution je remplace la vieille vis qui suintait par un rivet pop avec de la pâte à joint.
Je remonte tout, mets des durites et une pompe neuves, et le soir à minuit je fais un essai et refais le plein en vue d'un sortie de club le lendemain matin, puis je vais me coucher, avec la plénitude et la sérénité procurée par le sentiment du devoir accompli.

Une heure plus tard, je suis réveillé par une forte odeur d'essence dans la maison, je descends au garage et stupeur : le sol inondé d'essence !

J'imaginais déjà les risques d'explosion des vapeurs à la moindre étincelle, suivie par l'inflammation immédiate des 20 litres répandus au sol, puis des autos du garage, avec toute la petite famille juste au dessus, et moi en plein milieu !

Je me roule dans l'essence pour investiguer sous l'auto, sans succès, j'ouvre les portes, je pousse les autos dehors pour limiter la propagation d'un feu éventuel, je récupère les nombreux objets qui jonchent le sol, imbibés d'essence, je nettoie le sol dont la peinture commençait à se dissoudre, bref j'en passe, à 2h je décide que la sortie se fera avec une autre auto.

Après tout ça, je réfléchis et je me dis que j'ai dû me rater avec mon rivet-bouchon...
Un mois plus tard, redépose du réservoir, remplacement du rivet par un boulon costaud avec des rondelles de chaque côté, impossible que ça fuie.
Repose, je refais le plein, confiant, je pars seul et fier comme Bar-Tabac pour une grande balade-test au soleil.

Au bout de 10 mn, en plein Versailles, odeur d'essence, horreur : une grosse fuite qui coule en continu sous le châssis !
Pas envie de finir en merguez grillée, je me gare sur une bouche d'égout et je laisse ma chère compagne s'épancher impudiquement devant les passants étonnés jusqu'à ce que son envie pressante soit assouvie, tout en pensant tristement au prix du plein que je venais de faire...

Puis appel au secours à ma chère et tendre, qui a bien ri, remorquage tout penaud pour rentrer, puis investigation plus détaillée : en fait c'est la conduite métallique à l'intérieur du tunnel central (donc inaccessible et invisible) qui fuyait !

Récapitulons :
Ce tuyau était effectivement pourri, et l'essence devait s'écouler assez mal, d'où mes pannes.
Coup de soufflette : la surpression avait dû plus ou moins fissurer le tuyau rouillé, ce qui a provoqué une première fuite, et j'avais bêtement soupçonné mon rivet de réservoir.
Au dernier essai, les vibrations ont achevé de fissurer le tuyau...

Voilà comment on apprend à rester modeste, même à mon âge...
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BarryCox


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MessagePosté le: Jeu 8 Sep 2016, 09:48    Sujet du message: NOS PLUS JOLIES BOULETTES Répondre en citant

Une sacrée histoire, heureusement que l'odeur de l'essence vous a réveillé durant la nuit, les conséquences auraient pu être plus importantes !

centrale de traitement d'air definition - centrale de traitement d air - dimensionnement d'une centrale de traitement d'air pdf
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huberiv


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MessagePosté le: Jeu 8 Sep 2016, 20:35    Sujet du message: NOS PLUS JOLIES BOULETTES Répondre en citant

"il avait percé un trou sous le tableau de bord, sans doute pour fixer un accessoire, sans noter que le réservoir était juste derrière !"


je ne sais pas ou est ton tableau de bord mais là encore je pense qu'il y a un problème    :lol:


HUB
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JP


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MessagePosté le: Sam 10 Sep 2016, 08:20    Sujet du message: NOS PLUS JOLIES BOULETTES Répondre en citant

Il s'agit d'une Cox 1303  Wink
Le réservoir est juste au dessus des pieds des passagers avant : effectivement ça peut surprendre. ..
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denis3012


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MessagePosté le: Dim 13 Nov 2016, 12:42    Sujet du message: NOS PLUS JOLIES BOULETTES Répondre en citant

j'ai moi même fait une griffe sur mon intérieur de porte par fainéantise.
pour fixer l'arche de vitre il fallait refaire un trou pour mettre l'enjoliveur chromé et je me suis dit:
meme aspect avec une petite vis autoperçeuse et c'est rapide. Sauf que cette pu...e de vis à tete cruci à ripé et j'ai une rayure de 1cm sur une peinture neuve avec l'embout sur un coin qui se voit pas mais c'est fait. Mad
c.n que je suis!!! :cry:
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denis3012


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MessagePosté le: Dim 13 Nov 2016, 12:52    Sujet du message: NOS PLUS JOLIES BOULETTES Répondre en citant

quand j'ai eu ma pigeot, j'ai voulu rouler avec! sauf que c'était une vrai sortie de grange!
bilant ça démarre ça tourne mal, ça cale!
on me dit c'est a pompe qui gave mal.
moi à l'époque je me pose pas trop de question je démonte la pompe électrique.
je fais sauter la capsule avec le ressort qui régule la pression et puis je remonte tout ça.
ça fuit pas ça démarre ça tourne!!! youpi.
je prends la route et 3 borne plus loin plus de sauce.
j'ouvre la porte.... hum ça sent l'essence chaude.
je penche ma tete sous la voiture ...... argghhhh la pompe qui fuit comme une vache... et m**** y a l’échappement à coté les fils elec d'alim pompe. pfff
trouillomètre à zéro.
je coupe on remorque.
la panne c'était le retour dans le réservoir qui était bouché.! gros boulet. J'aurais pu foutre le feu à ma belle.
j'en ai froid dans le dos. On apprend de ses erreurs
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jcm31
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MessagePosté le: Mer 28 Déc 2016, 08:24    Sujet du message: NOS PLUS JOLIES BOULETTES Répondre en citant

bon Noel.
cette année pour aller fêter Noel en famille à 300Km j’ai décidé de prendre le coupe 504. Donc le matin je mets en route la bête, vérifie les niveaux, la pression des pneus. Tout nickel sauf que le témoin de charge de la batterie ne bouge pas – surement un faux contact au tableau de bord, pas de quoi changer de voiture.

Départ 16h30, avec femme et enfants (et bien sur le coffre raz la gueule) pour 3 heures d’autoroute avant d’attaquer l’apero.
A 17h48 mon fils : Pap tes phares n’éclairent pas très bien. Moi : c’est surement parce que nous sommes chargés, il faut régler les phares en position basse.
A 17h55 : arrêt sur une aire de repos pour vérifier. C’est vrai que ça n’éclaire pas lourd. C’est surement le manque d’habitude des phares jaunes.
A 18h03 : La cassette ne tourne pas rond…..va falloir vérifier la courroie du poste, c’est normal il est d’origine et donc mérite un petit entretien.
A 18h11 : aire de repos de Villefranche à 40km de Toulouse, plus de batterie…….C’est pas grave on va acheter une batterie à la station service et demain on regardera de plus près. Malheureusement entre les sandwichs, les machines à café, les peluches, les gâteaux et autres boissons gazeuses pas de batterie, pas de chargeur.
A 18h47 : au chaud dans la dépanneuse avec le coupé sur le plateau.
A 22h32 : Arrivée à l’aéroport de Blagnac pour louer une voiture.
A 23.58 : Fin du voyage, pas d’apero.

Hier j’ai changé le régulateur (23.10Euros), l’aiguille de témoin de charge fonctionne – enfin une bonne nouvelle pas besoin de démonter le tableau de bord.
La mauvaise nouvelle c est que ma femme veut aller acheter une voiture neuve…..

L’année prochaine on fait Noel à la maison.
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