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Clignotants fatigués
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xj 504


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Localisation: Landes

MessagePosté le: Dim 22 Mai 2011, 22:59    Sujet du message: Clignotants fatigués Répondre en citant

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tension idéale sortie alternateur = 13,8V
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julien
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MessagePosté le: Dim 22 Mai 2011, 23:10    Sujet du message: Clignotants fatigués Répondre en citant

+1 avec XJ.

12V c'est faible...

Julien.
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bzboun


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MessagePosté le: Lun 23 Mai 2011, 10:49    Sujet du message: Clignotants fatigués Répondre en citant

L'alternateur ne charge pas, je vais contrôler le circuit d'excitation dans un premier temps, ensuite je mettrait en cause alternateur et régulateur déporté (recouvert de chatertone...)
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bzboun, 504 cabriolet 1972
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bzboun


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MessagePosté le: Mer 25 Mai 2011, 22:20    Sujet du message: Clignotants fatigués Répondre en citant

Je continue sur ce post mais ci nécessaire j'ouvrirai un nouveau.

J'ai débuté les contrôles et je suis arrivée à la constatation que le régulateur n'est pas alimenté en +12 après contact, donc pas d'excitation et donc pas de charge alternateur. En suivant le fil, noté 7A sur le schéma électrique et débouchant dans l'habitacle. Ensuite j'ai perdu sa trace ! le faisceau contenant le fil remonte dans la planche de bord et je n'arrive plus à le suivre sans démonter le tableau de bord.

Sur le schéma électrique ce fil est relié à un bloc noté R.A.E.V, d'après un vieux post sur le forum, il devrait rejoindre le neiman.

Quel est ce bloc RAEV?  Le schéma électrique indique les file suivant qui y sont connecté: 7, 4A, 7A et 33, ça ne serait pas le neiman justement ? 7 et 33 sont bien des + en nomenclature automobile, le 33=+12v et le 7, le +APC ?


merci de vos conseils.
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bzboun, 504 cabriolet 1972
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504104


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MessagePosté le: Jeu 26 Mai 2011, 19:41    Sujet du message: Clignotants fatigués Répondre en citant

J'ai eu des soucis semblables il n'y a pas longtemps :

http://amicale.504.discuforum.info/t2453-besoin-de-vos-lumieres.htm

je ne pense pas que l'excitation passe parle tableau de bord, le seul fil qui y monte doit être celui qui alimente un témoin un témoin de charge (mais celui-ci n'existe que depuis les modèles 80
Fait un branchement direct depuis la borne excitation jusqu'à ton régulateur histoire de régler ce problème là d'abord
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bzboun


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MessagePosté le: Jeu 26 Mai 2011, 20:19    Sujet du message: Clignotants fatigués Répondre en citant

En fait, je parlais de l'alimentation du régulateur qui de ce manque n'excite plus l'alternateur. Alimentation en +12 après contacte.
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huberiv


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MessagePosté le: Jeu 26 Mai 2011, 21:54    Sujet du message: Clignotants fatigués Répondre en citant

pour commencer il faut verifier les fusibles et gratter bien les contacts

je me suis fait avoir personnellement........................... :mrgreen:

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blondeau


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MessagePosté le: Lun 28 Aoû 2017, 21:32    Sujet du message: Clignotants fatigués Répondre en citant

bonjour, j'ai un souci avec mes clignotants sur coupé 504 2lbva 1980. en effets ils fonctionnent bien mais a un rythme tres lent a gauche comme a droite l'ampoule reste allumée au moins 5 seconde avant de clignoter au meme rythme. donc obligé d'anticiper largement avant chaque carrefour ( pas top ) 
que puis je faire? 
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janfilip


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MessagePosté le: Lun 28 Aoû 2017, 21:35    Sujet du message: Clignotants fatigués Répondre en citant

Bonjour,

C'est certainement la centrale qui est hs.

Cdlt
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blondeau


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MessagePosté le: Mar 29 Aoû 2017, 15:46    Sujet du message: clignotants Répondre en citant

bonjour peut tu m'expliquer ou elle se trouve stp
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janfilip


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MessagePosté le: Mar 29 Aoû 2017, 18:04    Sujet du message: Clignotants fatigués Répondre en citant

Bonjour,

Elle se trouve sous le tableau de bord à droite (côté passager)
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 11:08    Sujet du message: Clignotants fatigués

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