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Phil Traere


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MessagePosté le: Ven 8 Nov 2013, 00:10    Sujet du message: Présentation C12 et C32 Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
Tu vas aussi mettre à nu tout le reste de la tole en dehors des éléments de carrosserie ?

Parce que les petits recoins, cela va être très long !

C'est drôle, chez mon carrossier il y avait une 403 que le gars avais mis à nu et lui pestait dire que c'était une erreur et inutile.

Phil
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Tomstone
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MessagePosté le: Mar 12 Nov 2013, 00:28    Sujet du message: Présentation C12 et C32 Répondre en citant

On connait ainsi le support sur lequel on travaille et ce qu'il y a dessous,9 couches il doit commencer à devenir difficile
de deviner la forme originale de la pièce. :mrgreen:
Blague à part, perso je travaille avec ces produits très efficaces et rapides et sans aucun risque sur l'acier (gamme bleue).


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schkracor


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MessagePosté le: Mer 13 Nov 2013, 17:14    Sujet du message: Présentation C12 et C32 Répondre en citant

Ah je ne connaissais pas ce type de brosse ! Je vais essayer ! Alors non je ne vais pas tout mettre à nu , uniquement les parties sensibles à la chaleur et au soleil, c'est à dire toutes les parties horizontales , malle pavillon et capot . Pour le reste tant pis , j'ai essayé sur l'aile arrière et du coup j'ai décapé du mastic qui rattrapait un poc sur le bas de l'aile . C'était très bien fait pour le coup et je galère pour faire aussi bien puisqu'il faut bien reboucher ... Donc opération nulle voir négative car j'ai perdu beaucoup de temps pour retrouver le galbe alors que c'était parfait avant que je n'enlève tout .
Par contre au niveau du bas de la lunette arrière ça m'a l'air vraiment très pourri sous le mastic et c'est un endroit difficile à refaire donc encore des surprises en perspective .. 
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moka


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MessagePosté le: Mer 6 Mai 2015, 00:52    Sujet du message: Présentation C12 et C32 Répondre en citant

lachamigore a écrit:
Bienvenue à toi et tes coupés Smile

Le forum de l'Amicale est tout aussi sympa que le forum 504cc ; normal, c'est la même passion qui nous réunit :D


20 sur 20  bon boulot !
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MessagePosté le: Ven 8 Mai 2015, 12:15    Sujet du message: Présentation C12 et C32 Répondre en citant

Ah comme le temps passe vite ! Je vois la date de mon dernier message (11/2013....) , entre temps ma seconde fille est née et pas une minute pour avancer sur mon coupe ! Heureusement mon père est passé à la maison il y a peu et il a bien avancé le décapage . Il ne reste plus que le capot et le pavillon ( que je laisserai au carrossier ) . Pour l'intérieur , comme j'ai refais pas mal de pièces, il n'y a plus rien à décaper ... Ouf ... 
Reste maintenant à faire de la tôlerie car évidemment sous la fibre il y avait .... plus rien , des trous !!!! Donc gros boulot en perspective ... 
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MessagePosté le: Mer 13 Mai 2015, 18:27    Sujet du message: Présentation C12 et C32 Répondre en citant

Suite à mes problèmes de carburation à chaud sur mon C12 (je perds un cylindre à partir de 3000 tours quand le moteur est chaud), j'ai démonté la pompe injection ce matin et profité aussi pour vidanger le moteur. Comme prévu, la pompe était bien encrassée au niveau du dernier piston ( le numéro 4 celui qui est au bout du circuit d'huile . J'ai enlevé un amalgame gluant sur la chemise du piston; donc à haut régime le piston est mal lubrifié et il grippe. Le remplissage et le réamorçages de la pompe a été un petit peu long... c'était bizarre... J'attends maintenant de faire un essai sur l'autoroute ( moteur bien chaud)pour voir si c'était bien ça la cause . 
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MessagePosté le: Mer 13 Mai 2015, 18:33    Sujet du message: Présentation C12 et C32 Répondre en citant




Vue de la pompe démontée, sans la partie hydraulique
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MessagePosté le: Mer 13 Mai 2015, 18:34    Sujet du message: Présentation C12 et C32 Répondre en citant

Le bloc hydraulique et ses pistons



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MessagePosté le: Mer 13 Mai 2015, 18:42    Sujet du message: Présentation C12 et C32 Répondre en citant

Bon je voulais vous montrer la clé que je me suis fabriqué pour démonter les clapets mais je n'arrive pas à Poster plus de 2 images de mon portable; alors ça sera pour plus tard.
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MessagePosté le: Mer 13 Mai 2015, 20:52    Sujet du message: Présentation C12 et C32 Répondre en citant

Merci pour tes photos Schkracor,
Qqchose me dit qu'elle va bientôt pouvoir avaler du bitume a 3000 tours :-)
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MessagePosté le: Mer 13 Mai 2015, 21:20    Sujet du message: Présentation C12 et C32 Répondre en citant

Je croise les doigts pour le 24 !!!
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MessagePosté le: Ven 15 Mai 2015, 18:12    Sujet du message: Présentation C12 et C32 Répondre en citant

Bon, test à chaud ce matin sur autoroute; c'est mieux mais encore des ratés à partir de 4000 tr maintenant . J'ai aussi un problème de chauffe; je pense que mon radiateur est encrassé. J'hésite à le détartrer avant la sortie de dimanche 24 car si il y a un trou colmate par le tarte j'aurai ensuite une fuite ... Donc on va faire attention et ira bien . 
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Le lion de Denfert
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MessagePosté le: Dim 17 Mai 2015, 14:47    Sujet du message: Présentation C12 et C32 Répondre en citant

Si je comprends bien, la sortie du 24 est le grand jour, pour ton C32, le jour de la présentation au Club, le bal des Débutantes!Il va falloir fêter ça dignement!
Au plaisir de faire ta connaissance, 
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MessagePosté le: Dim 17 Mai 2015, 18:20    Sujet du message: Présentation C12 et C32 Répondre en citant

Ah si seulement c'était ça pour mon C32 .... J'en rêve depuis 6 ans maintenant !!!!! Mais non , on en est encore loin ... Je viendrai avec mon C12 de tout les jours ! Je vous prendrai des photos de l'avancement des travaux sur mon C32 et vous verrez que ça n'est pas gagné ! 
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MessagePosté le: Lun 18 Mai 2015, 19:55    Sujet du message: Présentation C12 et C32 Répondre en citant

Bon, je crois que je touche au but. J'ai changé le rupteur (les vis platinées) et règlé la pression d'essence . Il semblerait que je n'ai plus d'accoups... J'ai aussi tenté le nettoyage du radiateur. J'ai d'ailleurs une question à voir dans la rubrique mécanique.
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