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hcl
Amicale 504
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 Posted: 15/10/2009 22:29:33 Post subject: l'inspection de mon C12 |
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j'avais encore une question: vous m'avez dit que ma planche de bord (pourtant tte craquelée!) était une série 2 ce qui colle mal avec un millésime 80? A quoi avez vous vu ça?
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OM58
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| Posted: 15/10/2009 23:02:58 Post subject: l'inspection de mon C12 |
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Bonsoir hcl,
Tout simplement à cause des diffuseurs d'aération latéraux qui diffèrent entre la série 2 et 3.
Voici la série 2: AM 78 et 79 que tu as actuellement
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La série 3: AM 80 à 83 que tu devrais avoir
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hcl
Amicale 504
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| Posted: 17/10/2009 11:49:40 Post subject: l'inspection de mon C12 |
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merci pour l'explication! En revanche j'ai une montre digitale...C'est donc la planche de bord qui vient d'une série 2. Concernant le capot, j'ai lu dans le guide d'achat gazoline que la prise d'air devait être noire et non couleur carrosserie . Pouvez vous confirmer/infirmer puisque je vais devoir le faire repeindre (halte à la peau d'orange, n'est ce pas Alexis  !) . Ceci dit en couleur unie je trouve ça plutôt joli.
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hcl
Amicale 504
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| Posted: 17/10/2009 12:03:01 Post subject: l'inspection de mon C12 |
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encore une question! Basique. Mon C12 a été mis en circulation en novembre 79: est ce que celà veut dire que c'est forcément un millésime 80? En fait quand je reagrde les photos d'aménagement intérieur il ressemble plus à un modèle 79 (à part la montre digitale). Mais il est équipé en pare chocs résine qui sont bien apparus sur les millésimes 80 et pas avant?
Merci de m'aider à y voir plus clair car j'ai déja réussi à faire son historique sur 20 ans mais ensuite j'ai 10 ans de flou, et pas la moindre info du vendeur qui ne l'avait que depuis 5 mois sans avoir roulé avec (je pense même qu'elle aurait fini dévorée par la rouille si je ne l'avais pas achetée  ) Et tant qu'à la restaurer, j'aimerai que ce soit au plus proche de l'original, dans la mesure du possible bien sûr.
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OM58
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| Posted: 17/10/2009 13:06:27 Post subject: l'inspection de mon C12 |
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Bonjour hcl,
En effet la prise d'air est en noir et non plus couleur carrosserie à partir de l'AM 80.
Pour êttre sûr du millésime de ton coupé, il me faudrait par MP le n° série.
Une fois déterminé l'AM de ton coupé je pourrai t'envoyer des photos correspondant à ton millésime.
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lachamigore
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| Posted: 17/10/2009 13:52:25 Post subject: l'inspection de mon C12 |
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| hcl wrote: | encore une question! Basique. Mon C12 a été mis en circulation en novembre 79: est ce que celà veut dire que c'est forcément un millésime 80? En fait quand je reagrde les photos d'aménagement intérieur il ressemble plus à un modèle 79 (à part la montre digitale). Mais il est équipé en pare chocs résine qui sont bien apparus sur les millésimes 80 et pas avant?
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Mon beau-frère a un cabrio qui doit-être sorti dans les mêmes dates que ton coupé et il a une montre à aiguille alors qu'elle devrait être digitale. Il est pourtant certain que c'est d'origine ; ce qui est probablement exact puisque c'est une 1iere main. Il faut donc croire que Pininfarina n'était pas très regardant sur les détails des millésimes selon les pièces qui restaient en stock.
Selon moi, finition pas conforme au millésime ne signifie pas nécessairement finition non conforme à l'origine.
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tomstone
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| Posted: 17/10/2009 14:16:50 Post subject: l'inspection de mon C12 |
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peux-tu nous poster une photo de ton interieur histoire de nous éclairer?  |
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hcl
Amicale 504
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| Posted: 17/10/2009 22:42:43 Post subject: l'inspection de mon C12 |
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j'ai ça sous la main; j'espère que ça va passer
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hcl
Amicale 504
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| Posted: 17/10/2009 22:49:48 Post subject: l'inspection de mon C12 |
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ça a marché: en voila une autre
je vais pbblt être sans internet pendant quelques jours mais je regarderai vos commentaires dès que possible!
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OM58
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| Posted: 18/10/2009 11:31:37 Post subject: l'inspection de mon C12 |
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Oui, il s'agit bien d'une planche de bord de 80 avec le bon pommeau de levier de vitesse.
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